Don Juan Carlos presidiu o evento central das celebrações comemorativos do centenário da aviação militar espanhol, cujos antecedentes voltar até 15 de Março de 1911, com a classe superior de primeira classe dos pilotos militares na escola de pilotos dos quatro ventosformado por Kindelán, Herrera y Arrillaga capitães e tenentes Barrón e Ortiz de Echagüe. Eles tinham três aeronaves de Henry Farman, sendo os pilotos franceses Osmont e Dufour instrutores. No final do ano, cinco oficiais selecionado tinha obtido o título de piloto militar.
A partir deste momento, a escola abriu suas portas para os componentes de todos os corpos do exército e da Marinha; Ele recebeu novo material, Nieuport e Bristol. e iniciou a formação de observadores com um plano de treinamento projetado pelo Coronel Vives. A consolidação da escola dos quatro ventos levou a publicar, em 28 de fevereiro de 1913, um decreto que aprovou a criação do serviço militar aeronáutica, com duas ramificações independentes: inflação, em Guadalajara e da aviação em quatro direções. No Outono desse mesmo ano, a aviação militar espanhol tinha 30 aviões e 43 pilotos.
Em 18 de outubro de 1913, capitão Kindelán, chefe do aeródromo de Cuatro Vientos, recebeu um telegrama do Ministro da guerra, quando ordenou a preparar urgentemente um esquadrão de ir à África. A unidade foi pronta dois dias mais tarde. Dez pilotos, seis observadores e sessenta homens como agentes auxiliares formaram o elemento humano que foi movido para Marrocos, com quatro aeronaves Farman, Nieuport três, quatro Lohner e o material de apoio e peças de reposição necessárias. De Tetuão, onde o esquadrão foi de 29, foi realizada em 2 de novembro de 1913, o primeiro vôo da aviação militar espanhol real das missões, iniciando assim a tradição da força aérea expedicionária.
Sua Majestade o rei foi acompanhado pelo Ministro da defesa, Carme Chacón, o chefe de estado maior parte do ar força, general-de-ar José Jiménez Ruiz, o Secretário de estado da defesa, Constantino Mendez, o secretário adjunto de defesa, Vicente Salvador Centelleso secretário-geral da política de defesa, Luis Manuel Cuesta Civis, o chefe do exército, general Fulgencio Coll Bucher exército e o chefe do grupo Base Aérea aos quatro ventos, Coronel José de Andrés Cuadra, entre outros.
Depois de revisar e Don Juan Carlos recebeu as honras de ordenanças, actos começou com o lançamento do soldado pára-quedista acrobática de patrulha da força aérea, cujos membros usavam trajes históricos de salto. Após um brilho à aviação militar espanhol, falou algumas palavras, o estado maior da força aérea chefe e o Ministro da defesa.
Uma vez concluídas estas intervenções e a interpretação do hino da força aérea, teve lugar uma homenagem àqueles que deram a vida para Espanha, terminando com o sobrevoo da patrulha da águia. A aeronave histórica da Fundación Infante de Orleans e a patrulha da ASPA também participou nos actos.
Após o desfile terra e ar, sua Majestade descoberto uma placa na histórica Torre e visitou uma exposição estática de aeronaves históricas e carros da época.
